ابداع تایرهای بدون لاستیک ۱۰۰ درصد قابل بازیافت!
به گزارش دیجیتالر، شرکتی معروف به reTyre ادعا می کند موفق به ساخت تایرهایی بدون لاستیک شده است که 100 درصد قابل بازیافت هستند و ماندگاری بیشتری نسبت به تایرهای رایج کنونی دارند.
به گزارش دیجیتالر به نقل از ایسنا و به نقل از نیو اطلس، از آنجاییکه لاستیک های قدیمی از «لاستیک ولکانیده»(vulcanized rubber) ساخته شده اند، نمی توان آنها را به آسانی ذوب و برای ساخت لاستیک های جدید استفاده نمود. با این وجود، گزارش شده است که چنین چیزی در مورد تایرهای جدید بدون لاستیک ساخته شده از الاستومرهای سازگار با محیط زیست صادق نیست.
ولکانش یا ولکانیزاسیون یک فرایند شیمیایی است که در آن لاستیک طبیعی یا بسپارهای مشابه با افزوده شدن گوگرد یا بهبوددهنده و شتاب دهنده به مواد پایدار تبدیل می شوند. این افزودنی ها، بسپار را به شکل اتصال عرضی با زنجیره بسپار درمی آورند. مواد ولکانیده دارای چسبناکی کمتر و خواص مکانیکی قابل توجه تری هستند.
باآنکه تایرهای معمولی قابل بازیافت هستند، اما معمولا به خرده های لاستیکی تبدیل می شوند که در موادی مانند آسفالت استفاده می شود. از آنجاییکه فرایند ولکانیزاسیون برگشت پذیر نیست، استفاده از آنها در تولید تایرهای جدید به صورت کلی ممکن نیست.
اینجاست که شرکت نروژی reTyre وارد عمل می شود. این شرکت آغاز به ساخت لاستیک از TPEهای(الاستومرهای ترموپلاستیک) اختصاصی مبتنی بر مواد زیستی کرده است که ادعا می شود صد درصد قابل بازیافت هستند.
به عبارت دیگر، تمام تایرها و لاستیک های ساخته شده از این مواد می توانند به تایرهای بیشتری بازیافت شوند.
گفته می شود که مجموع هزینه های تولید تایر با این روش، با تایرهای لاستیکی رایج قابل مقایسه است، چونکه فناوری تولید پیشرفته ی این شرکت اجازه می دهد تا تایرها در کارخانه های نسبتاً کوچک محلی تولید شوند.
این امر می تواند منجر به انتشار کربن دی اکسید کمتری در قسمت حمل و نقل شود. علاوه بر این، ادعا می شود که این فرایند تولید تا ۹۰ درصد انرژی کمتری مصرف می کند.
فریدمن اوس، طراح برند reTyre می گوید: به صورت کلی، TPEها کمی گرانتر از لاستیک هستند، اما از آنجاییکه ماشین های ما کوچک هستند و تایرهای ما به صورت محلی تولید می شوند، به علت زنجیره های تأمین کوتاه(هزینه حمل و نقل) و کاهش زمان انتظار، در زمان و هزینه شرکت ها صرفه جویی زیادی می شود.
اوس همینطور بیان کرد که نکته مهم اینست که این ماده نسبت به لاستیک دوام بیشتری دارد و مقاومت سایشی بهتری هم دارد.
شرکت reTyre حالا به دنبال شرکای صنعتی است که امکان دارد علاقمند به استفاده از فناوری این شرکت در تولید تایرها باشند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب