استفاده همزمان از چندین پهپاد برای بازرسی هواپیما
دیجیتالر: شرکت هواپیمایی کره از گروهی پهپاد برای بازرسی چشمی هواپیماهایش استفاده می نماید.
به گزارش دیجیتالر به نقل از ایسنا و به نقل از دیجیتال ترندز، پیشرفت در فناوری پهپادها طی سالهای اخیر، شرکت های هواپیمایی را بر آن داشته که از این دستگاه های پرنده برای بازرسی ایمنی هواپیماهایشان استفاده کنند. با این وجود در فرآیندی که به نظر نخستین در نوع خود است، شرکت هواپیمایی کره از مجموعه ای از پهپادها برای بازرسی چشمی(visual inspections) استفاده می نماید. این پروسه بطور شایان توجهی زمان انجام چنین فعالیتی را می کاهد.
بازرسی یا آزمون چشمی پایه ای ترین و بطور معمول ساده ترین روش کنترل کیفیت و پایش تجهیرات است. در این روش مسئول کنترل کیفیت مواردی را بطور چشمی بررسی می کند.
سخنگوی این هواپیمایی اظهار داشت: در صورتیکه مسئولین کنترل کیفیت، قبل از این مسئولیت بازرسی چشمی بدنه هواپیماها را از ارتفاع بیش از ۲۰ متر بر عهده داشتند حالا پهپادها محل کار را تبدیل به مکانی امن تر کرده و سرعت و دقت کار را بالا می برند.
هواپیمایی کره برای انجام چنین کاری پهپادهای مخصوص خودرا طراحی نموده و ساخته است. این دستگاهها یک متر پهنا دارند و وزن آنها ۵.۵ کیلوگرم است.
در طول یک بازرسی که درون "آشیانه" هواپیماها صورت می گیرد، هواپیمایی کره از چهار پهپاد بطور همزمان استفاده می نماید. هر یک از آنها مجهز به دوربین هایی با فناوری بالا و دارای قابلیت تشخیص جزئیاتی به کوچکی یک میلی متر هستند.
پهپادها با بهره گیری از نرم افزارهای شخصی سازی شده کار می کنند که آنها را به سمت بخش های خاصی از هواپیما برای تصویربرداری هدایت می کند. اگر یک یا بیش از یک پهپاد در طول ماموریت با مشکل روبرو شود سایر پهپادها کار را بر عهده گرفته و ماموریت را به پایان می رسانند.
سخنگوی این شرکت اظهار داشت که استفاده از چهار پهپاد بطور همزمان موجب کاهش زمان بازرسی از ۱۰ ساعت به چهار ساعت شده است.
او اضافه کرد: هواپیمایی کره داده های بازرسی را بوسیله شبکه ابری به اشتراک می گذارد تا کارمندان بتوانند به آسانی نتایج آنرا در هر زمان و مکانی بررسی نمایند. این شرکت همین طور یک سیستم جلوگیری از برخورد و "حصار جغرافیایی" (geofence) برای حفظ فاصله مطمئن از سایر تاسیسات به وجود آورده است.
کنترل کنندگان این پروسه درحال کار برای افزایش دقت آن با انجام آزمایش هستند.
اگر این آزمایش ها طبق برنامه جلو برود، هواپیمایی کره بطور رسمی این سیستم را سال آینده اجرائی می کند.
اولین بار استفاده از چنین فناوری برای بازرسی هواپیماها توسط شرکت اروپایی easyJet در سال ۲۰۱۵ انجام گرفت و بتازگی هواپیمایی استرالیا نیز استفاده از این روش را آغاز نموده است.
منبع: دیجیتالر
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب